高需求大趋势 据全国各大城市的市民需求调查，高达７６％的市民有将电动自行车作为代步交通工具的需求。人们说：“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁骑，而电动自行车最适合我们。”专家认为：电动车轻便，速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，占用车位小，可大大提高非机动车道的通行效率，非常适合城市内单人短程出行，具有其他交通工具无法比拟的优势。据预测，随着我国城乡路况日新完善，效率更好、经济实用的电动自行车代替传统自行车将是一个不可逆转的市场需求趋势。
据最早进入太原市场的绿源电动车销售人员讲熏电动自行车是在上世纪９０年代来到太原的熏由于当时电动自行车是新产品，老百姓对其了解并不多，大多只是看个新鲜。然而，事情的发展是难以预料的，近几年来电动自行车已经由当初的不被看好发展到现在的广泛普及。据不完全统计，目前全国电动自行车的保有量已超过１５００万辆以上，太原市街道上骑电动自行车的人也与日俱增。有人算过，在街上同一个地方站半小时，眼前看到的电动自行车，今年与去年相比，数量增加了五倍之多。电动自行车以其轻便、快捷、环保、省力等优点受到了越来越多消费者的青睐，成为市民的主要交通工具。
进冬季无淡季 经销绿源电动自行车十几年的周经理说，以往每年的春、夏、秋三季是电动自行车的旺季，冬季买车的人相对少一些。但今年太原市电动自行车市场却呈现出淡季不淡的势头。在捷安特电动自行车专卖店、长风大卖场电动车专营店、解放路一些电动车专卖店，笔者看到，虽然不是双休日，但来这里买车的消费者还不少。长风大卖场电动车专卖店王经理说，选择购买电动自行车的以上班族为主，销售人员、业务员较多，医生、教师骑的人也不少。
孙女士是一家保险公司的业务员。她说，天冷了，坐公交的人很多，空气不好，而且上班时间经常外出，骑车还是很方便。她就想买一辆电动自行车，因为家住在山医三院，与单位的距离不近，早上送孩子上学，每天回家还要爬坡，很累！花一千来块钱买辆电动自行车，可以说是既经济又实用。据了解，有这样想法的人很多，笔者的一位朋友本想今年买辆小车开，可是油价一个劲儿的涨，算下来，一个月光油钱也得好几百，心疼啊，买得起也开不起呀！想来想去，买辆二千多元的电动车骑上了。他说，先用这经济实惠的代步工具过渡两年再说吧。
增店面多品牌
随着电动自行车市场需求的快速增长，我国整车生产企业已从原有的十多家迅速发展到六七百家，与之配套的厂家更是数以千计。据有关部门统计，从《道路交通安全法》颁布开始到现在，太原市电动自行车的代理商和经销商从之前的５０家左右已经发展到了现在的近２００家，几乎每条主要街道上都能看到卖电动自行车的，增长速度之快，几乎让人瞠目，电动自行车的流行由此可见一斑。拿大营盘来说，不足２０米的街上就有十几家卖电动自行车，而且家家生意都挺红火。据了解，太原市销售的电动自行车品牌有１６０多个，除了专卖店之外，许多卖场代理的电动自行车品牌也有四五个以上。太原市玖城电动自行车专营店的李经理介绍，他们主打品牌是捷安特电动自行车，在所销售的几种品牌电动车中捷安特销量一直遥遥领先。福瑞莱电动车大世界的王经理说，卖场主要代理英克莱、红鑫鸽等四种品牌，由于质量可靠，价格适中，颇受工薪阶层的欢迎。
借慧眼识优劣
作为目前非常有潜力的市场，中国电动自行车生产越来越火，许多的生产厂家趋之若鹜，纷纷涉足。然而，并不是所有的电动自行车都能让消费者放心使用，一些不合格产品混杂其中，使消费者真伪难辨。张女士就是因为买了一辆不能正常骑用的伪劣电动车而苦恼不已。几位销售电动自行车多年的业内人士告诉笔者，目前市场上销售的电动自行车大概分为三种，一种是专门生产电动自行车的，这类生产厂家大都有自己的研究机构及专利技术，质量及售后服务都比较可靠，配件也能保证，但价格相对高一些。另一种是套用生产其他名牌产品的某行业，即常说的“傍名牌”，这种厂家一般是用一部分资金购买了这些品牌的使用权进行生产，利用消费者相信名牌的心理，这种车市场上也有很多。第三种是拼装车，就是一些不具备生产能力的小厂家购买零配件组装而成的电动自行车，这类车一般价格较低，质量也没有保证，比较容易出事故。而且这些厂家保修十年的承诺也靠不住，有可能消费者的车坏了要修时连厂家都找不见了。他们说，成熟消费者应当尽量不要购买这类车。
